TGV vs TGV Lyria

டி.ஜி.வி, பிரான்சில் இயங்கும் அதிவேக ரயில், எஸ்.என்.சி.எஃப் மற்றும் ஜி.இ.சி-அல்ஸ்டோமின் சிந்தனையாகும். வழக்கமான ரயில்களுக்கு மாற்றாகவும், 70 களில் ஜப்பானில் புல்லட் ரயில்கள் உருவாக்கப்படுவதாகவும் இந்த திட்டம் கருதப்பட்டது. டி.ஜி.வி 1981 ஆம் ஆண்டில் பாரிஸுக்கும் லியோனுக்கும் இடையே மிக வேகமாக ரயிலை இயக்கத் தொடங்கியது. டிஜிவி என்று அழைக்கப்படும் இந்த ரயில், அதிகாரிகள் மட்டுமல்ல, பொது மக்களின் கற்பனையையும் பிடித்தது, விரைவில் பிரான்சில் பல டிஜிவிகள் நாடு முழுவதும் குறிப்பாக தடங்கள் ஓடுகின்றன. டி.ஜி.வி லைரியா என்பது பிரான்ஸ் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்திற்கு இடையிலான ஒரு ரயில் சேவையாகும், இது தேசிய ரயில்வே ஆபரேட்டர்களான பிரான்சின் எஸ்.என்.சி.எஃப் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் எஸ்.பி.பி சி.எஃப்.எஃப் எஃப்.எஃப்.எஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான சர்வதேச ஒத்துழைப்புக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இந்த இரண்டு ரயில் சேவைகளுக்கும் இடையில் ஏதேனும் வேறுபாடுகள் உள்ளதா என்று பார்ப்போம்.

எழுபதுகளில் ஜப்பான் 300 கி.மீ வேகத்தில் ஓடும் புல்லட் ரயில்களைப் பற்றி பேசியது. இது உயர் தொழில்நுட்பம், அதிவேக ரயில் திட்டத்தில் முதலீடு செய்ய பிரான்ஸ் அரசாங்கத்தைத் தூண்டியது, இது டிஜிவி என்று அழைக்கப்பட்டது, இது பிரெஞ்சு மொழியில் சுருக்கமாகும், அதாவது அதிவேக ரயில். 1973 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச நெருக்கடி காரணமாக எரிவாயு மற்றும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் முதல் முன்மாதிரி இயந்திரம் அகற்றப்பட வேண்டியபோது இந்த திட்டம் பின்னடைவை சந்தித்தது. மின்சாரம் மீது பிரத்தியேகமாக இயங்கும் ரயில் இயந்திரத்தின் பணிகள் தொடங்கியது, விரைவில் முதல் டிஜிவி 1981 இல் பாரிஸ் மற்றும் லியோனுக்கு இடையே ஓடியது. மக்களின் கற்பனையை ஈர்த்த மிக அதிக வேகம். விரைவில், தேசிய ரயில்வே ஆபரேட்டரான எஸ்.என்.சி.எஃப் புதிய வழித்தடங்களில் டி.ஜி.வி செயல்பாட்டை அதிகரிக்க வேண்டியிருந்தது, இந்த அதிவேக ரயில்களுக்கு தடங்கள் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது.

டிஜிவி ரயில்களின் கர்ஜனை வெற்றி அண்டை நாடுகளை கவனிக்கவும் கவனிக்கவும் தூண்டியது. இந்த யோசனை சுவிட்சர்லாந்தைத் தாக்கியது, பிரான்ஸ் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் தேசிய ஆபரேட்டர்கள், எஸ்சிஎன்எஃப் மற்றும் எஸ்.பி.பி-சி.எஃப்.எஃப்-எஃப்.எஃப்.எஸ் ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன், டி.ஜி.வி ரயில்களை ஆதரிக்கும் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பாதையில் பணிகள் தொடங்கின. டி.ஜி.வி லைரியா எஸ்.என்.சி.எஃப் இன் 74% உரிமையுடனும், சுவிஸ் நாட்டைச் சேர்ந்த 26% உரிமையுடனும் நிறுவப்பட்டது. இறுதியாக, அதிவேக டிஜிவி ரயில்கள் 1995 இல் இயங்கத் தொடங்கியபோது, ​​பிரான்ஸ் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்து ஆகிய இரு நாடுகளும் உண்மையான அண்டை நாடுகளாக மாறின. இன்று, பாரிஸ் மற்றும் லொசேன் மற்றும் பாரிஸ் மற்றும் சூரிச் ஆகியவற்றை இணைக்கும் டிஜிவி ரயில்கள் உள்ளன.